动静称小米注册多枚“寻天”商标替代YU9或成汽

　　近日，有多家报道，小米科技无限义务公司已注册多枚“寻天”（英文SKYNOMAD）商标，拟以此打制汽车子品牌，替代此前网传的YU9车型定名。“寻天”将取从品牌“小米”进行差同化定位，用于增程式车型和房车系列。

　　此前社交平台上曾小米YU9的谍照。该车延续小米家族式水滴后视镜、竖状尾灯设想，无望配备“六合门”后备箱，动力采用单电机+1。5T四缸增程器方案，兼顾续航取经济性。但现正在，YU9定名或被打消，车身将采用SKYNOMAD标识，取小米从品牌完全区隔。

　　公开材料显示，宋钢之前曾正在特斯拉上海超等工场先后担任出产制制高级总监、出产制制副总裁以及上海工场厂长。本年4月，宋钢插手小米集团，出任汽车部副总裁和参谋长。

　　做为小米的从力车型，新一代SU7表示亮眼。5月6日，据小米创始人雷军透露，该车型首销期锁单已跨越80000台。小米SU7是其首款量产车，2024年3月正式上市，第一代车型交付总量跨越38万辆。新一代SU7正在3月19日上市后35天内交付超2。6万台，截至4月底累计锁单量冲破6万台，成为纯电市场爆款车型。

　　从目前知恋人士透露的动静看，寻天品牌取小米从品牌定位分歧。小米从品牌聚焦纯电高机能赛道，以SU7系列为焦点，长途及户外出行市场，填补小米正在增程式范畴的空白。

　　据悉首款增程式SUV内部代号为“昆仑N3”，打算于本年下半年推向市场，且不再吊挂小米从品牌标识。这一动向不只是小米汽车产物线的延长，更是其从单一纯电品牌向多品类、差同化出行生态逾越的环节一步。

　　本年1月，雷军曾正在新年首场曲播中暗示，小米汽车2026年全年交付方针为55万辆，2025年交付量超41万辆，跨越原先打算的30万辆。他称，“但愿本年也能超额完成（方针）。”。

　　天眼查学问产权消息显示，小米早正在2023年4月3日便申请注册“寻天”商标，国际分类涵盖12类运输东西，间接对应汽车、电动汽车等焦点品类。2024年11月15日，小米又提交英文“SKYNOMAD”商标申请，同样笼盖运输东西类别，目前多枚相关商标已完成注册，公用权刻日长达十年。

　　小米发布的最新数据显示，4月小米汽车单月交付量跨越3万台，环比3月的两万台大幅增加50%，创下品牌交付以来月度新高。本年前4个月，小米汽车累计交付超10。9万台，同期国内新能源乘用车零售量遍及下滑。

　　针对品牌定名取车型规划事宜，据红星旧事报道，小米公关部相关人士回应称并不清晰，由于汽车相关内容属于内部高度保密消息。

　　不外，对于能否用“寻天”替代“YU9”，小米方面也未有更多动静放出。

　　2025年，小米汽车营业收入达1033亿元，占集团总营收比例从2024年的约7%增至22。6%，毛利率达24。3%，初次实现年度运营盈利9亿元，已成为小米集团焦点增加引擎。较好的业绩表示，也让小米有底气结构新品牌、新赛道，应对日益激烈的新能源市场所作。

　　于立国曾担任北汽极狐事业部总裁，2022年插手小米汽车，先后担任办理、产物、制制等环节营业，全程参取小米汽车从0到1的打制，是雷军信赖的焦点。

　　除汽车焦点品类外，小米还同步注册了办公用品、机械设备、皮革皮具等多类别“寻天”“SKYNOMAD”商标，构成全场景商标系统，脚见这一品牌规划并非姑且决策。

　　就正在小米汽车推子品牌的动静激发普遍会商之际，该公司近期完成了一次高层人事调整。此次调整涉及两位副总裁，汽车部副总裁宋钢将分担出产制制部、智能制制部、系统运营部，间接向小米集团CEO、汽车部总裁雷军报告请示，并继续兼任汽车部参谋长一职。此外，公司汽车部副总裁于立国兼任海外营业筹备组组长，将向雷军和集团总裁卢伟冰双线报告请示。